भारत का आखिरी रेलवे स्टेशन जहां कोई पैसेंजर ट्रेन नहीं रुकती, बस कुछ कदम दूर ही दूसरा देश शुरू हो जाता है

भारत का आखिरी रेलवे स्टेशन जहां कोई पैसेंजर ट्रेन नहीं रुकती, बस कुछ कदम दूर ही दूसरा देश शुरू हो जाता है

नई दिल्ली। इंडियन रेलवे देश के हर कोने को जोड़ती है। जंगलों, पहाड़ों और रेगिस्तानों से गुज़रने वाले रेलवे ट्रैक देश के हर हिस्से में फैले हुए हैं, लेकिन क्या आप जानते हैं कि रेलवे का यह नेटवर्क कहां खत्म होता है? असल में, भारत के अलग-अलग कोनों में ऐसे रेलवे स्टेशन हैं, जैसे – बारामूला रेलवे स्टेशन सबसे उत्तरी रेलवे स्टेशन है, कन्याकुमारी सबसे दक्षिणी और ओखा सबसे पश्चिमी रेलवे स्टेशन है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि पूरब में भारत का आखिरी स्टेशन कौन सा है और इसकी खासियत क्या है?

भारत का आखिरी रेलवे स्टेशन

भारत के पूरब में रेलवे लाइन पश्चिम बंगाल के सिंहबाद रेलवे स्टेशन पर खत्म होती है। यह मालदा जिले के हबीबपुर ब्लॉक में है और इंडियन रेलवे नेटवर्क का पूर्वी बॉर्डर स्टेशन है। इसके आगे बांग्लादेश का बॉर्डर शुरू होता है। इस ज्योग्राफिकल खासियत के साथ-साथ यह स्टेशन ऐतिहासिक नज़रिए से भी काफी खास है। आज भी इस स्टेशन पर ब्रिटिश राज के दौरान इस्तेमाल होने वाले गियर और बैरियर जैसे इक्विपमेंट मौजूद हैं। लेकिन, यहां के टिकट काउंटर बंद रहते हैं।

कोई पैसेंजर ट्रेन नहीं रुकती

इस स्टेशन के बारे में हैरानी की बात यह है कि यहां कोई पैसेंजर ट्रेन नहीं रुकती। बंटवारे के बाद, यहां धीरे-धीरे पैसेंजर सर्विस बंद कर दी गईं। आज, यहां के प्लेटफॉर्म पूरी तरह से सुनसान रहते हैं और इस स्टेशन का इस्तेमाल सिर्फ मालगाड़ियों की आवाजाही के लिए होता है। इसलिए, यहां कुछ चुनिंदा रेलवे कर्मचारी ही दिखते हैं।

इंटरनेशनल ट्रेड की लाइफलाइन

हालांकि बंटवारे के बाद यहां पैसेंजर ट्रेनें बंद कर दी गईं, लेकिन यह स्टेशन भारत के लिए बहुत ज़रूरी रहा। साल 1978 में भारत और बांग्लादेश के बीच हुए बाइलेटरल एग्रीमेंट के बाद, यहां से मालगाड़ियों की आवाजाही शुरू हुई। इस रेल कॉरिडोर से स्टोन चिप्स जैसे सामान की ढुलाई होती है।

क्रॉस-बॉर्डर कनेक्टिविटी

सिंहाबाद से ठीक पहले बांग्लादेश में रोहनपुर रेलवे स्टेशन है। ज्योग्राफिकली, यह भारत का पूरब की ओर आखिरी कोना है जहां भारतीय रेलवे की पटरियां पड़ोसी देश की पटरियों से मिलती हैं, लेकिन भारतीय ट्रेन सर्विस इस स्टेशन पर रुकती हैं। इन वजहों से, यह रेलवे स्टेशन भारतीय रेलवे के लिए कमर्शियली फ़ायदेमंद नहीं है, लेकिन जियोपॉलिटिक्स के लिए बहुत ज़रूरी है।